- ku registracii: blizsie informacie najdes v

Only registered users can see links on this forum! Register or Login on forum!

alebo skor vo "FAQ" (pozri vlavo hore).

a teraz ku KILOMETROM:
nie vzdy sa da spolahnut na predajcov. ako som spominal, mozno drahsie ale istejsie je to priamo u D-C.
ak ale kupujete od ruky, stav km (pripadne stav PT vseobecne) vam napovie dost vela veci:

- samozrejme prvy pohlad: nadmerne obite celo od kamienkov, karoseria a lak, pohlad odspodu... - vozidlo ktore ma 20-40tis.km vyzera isto lepsie ako to, ktore ma 200.000km (to je narychlo povedane, no aj prvy pohlad je dolezity). ak je lak az podorivo nadherny, nechal by som si zmerat hrubku laku, takmer kazdy bazar uz takyto pristrojcek ma (samozrejme nepoziciam si ho od predavajuceho, ale niekde inde... )
- volant, laktove opierky a koza okolo radiacej paky: nadmerne osuchana koza istotne nepoukazuje na to, ze auto stalo cely cas na spalkoch ale ze bolo statocne vyuzivane
- pedale: malokto si uvedomi, ze sa staci zohnut pod volant a ze napr. po 20tis km veru nezosuchate spojkovy pedal tak, ako po 150-200tis.km.
- vela napovie aj samotny interier, no to je zavisle aj od toho, kto bol predosly majitel. niekto dokaze zdevastovat interier aj za pol roka.
- motor: vzhlad, stupen znecistenia olejom, chod (a hlucnost) motora, vona oleja, farba dymu, vodne hadice,... to vsetko vypovie vela o stave motora - ak sa v tom sami nevyznate, vezmite si so sebou ku kupe odbornika!!!
- prevodovka: pripadne nestandardne zvuky nova prevodovka za normalnych okolnosti nema, a hoci ma PT radenie, na ktore si po prechode napr. z VW-Group treba trosku zvyknut, radenie zdravej prevodovky ide "samo".
- podvozok: (jasne, tu vela zalezi od toho, ci dotycny jazdil po ukrajine, alebo po nemecku ) no hrkajuci podvozok a PT plavajuci po ceste urcite uz nieco zazil. tu sa oplati hodit ho na testovaciu stolicu, ktora vam pocas 1,5min.testu vyhodi nielen stav tlmicov a brzd, ale aj zbiehavost, ktore takisto maju co povedat o stave vasho PT a pocte naj.km.

kedze ale aj PT, ktory ma 100.000km moze byt v stave akoby mal len polovicu z toho (mal som tu cest), tak:
NAJSPOLAHLIVEJSIM ukazovatelom by mala byt servisna knizka.
Pozor ale: ak je kazda peciatka podozrivo rovnaka, vratane rukopisu a pera, radsej by som zavolal alebo siel do servisu, ktory tato peciatka prezentuje (peciatku vam dnes totiz zial vyrobi kdekto).
Ti vam mozu povedat (ked im udate VIN alebo povodnu SPZ, pripadne povodneho majitela), ci to auto vobec tento servis navstevovalo. Teoreticky aj, ci uvadzanych napr. 45.682km nie je nahodou 145.682km.
Rozoberali sme to uz aj v teme

Only registered users can see links on this forum! Register or Login on forum!

:

KE123JJ napísal:

V tom pripade by som si nechal vopred poslat VIN, na zaklade ktoreho (ak PT pravidelne navstevoval D-C-servis) je mozne ca. overit stav tachometra (na zaklade predoslych servisnych navstev), pripadne opytat sa na vykonany vacsi zasah alebo opravu po havarii. Autoriz. servis totiz vraj pravidelne, i ine prehliadky a opravy vozidla zaznamenava do D-C celosvetoveho systemu, kde ti mozu (no presne tak i nemusia) povedat, pri akych km bol posledny zaznam a kedy.

Zial technika majstrov pokrocila natolko, ze JE MOZNE stav tachometra zmenit na AKOMKOLVEK vozidle.
Takze: kupujte z doveryhodnych zdrojov, lebo vsade plati:
"nie vsetko je zlato co sa blysti" a "nie ste tak bohati, aby ste kupovali lacne veci"...vela zdaru...

Mate skusenosti so "stiahnutymi kilometrami"?
Pripadne som na nieco zabudol? NAPISTE NAM TO.
dik
J.J

Raz sa mi jeden mechanik chválil ako ma pasate tdi stiahol z 380 000 na 80 000 Km. A auto ešte nabehalo dalľsích 300 000,-

z VIN nie je mozne na prvy pohlad vycitat podla ziadneho kluca celu vybavu. ani ABS nie.
mozne je vycitat: vyrobcu(Chrysler), stupen vybavy, ci ma alebo nema boc.airbagy, ci je 4st.automat (len benzin) alebo 5st.manual, ze je hatchback, aky ma motor, aky je rok vyroby (pozicia c.10!!) a zavod, kde bol vyrobeny (Toluca, Graz). a poslednych 6cisel je vyrobne cislo.

zbytok vie zistit len servis Chrysler po zadani VIN do ich systemu.


ja osobne som vaznejsie investoval za 2,5r na 2PT len 2x - na prvom za inspekciu na 100tkm a na druhom za inspekciu na 20tkm

a poruchovost PT je taka, ako sa on majitel stara, co mu dopraje (alebo nedopraje), co don tankuje, ako s nim jazdi...

a spotrebne diely sa nelisia od cien na ine bezne vozy (aspon co som mal moznost vidiet)

J.J

zdravicko,
no pt vyzera na tych obrazkoch pekne, tech. stav treba posudit priamo na mieste. cena je dost podozriva (zda sa mi)
usmevny je udaj "prvy majitel" - 1. servis bol v Berline, potom 2x v Bavorsku..... a ten predavajuci tu na slovensku - je tym padom treti majitel....ze?

ta peciatka na 91tis.km (vid foto nizsie) je absolutne noname a velmi pochybna - nemec NIKDY nenapise "OIL" ani "LUFFT_FILTER" (s medzerou a dvoma F), aj styl pisma nie je "nemecky" cize si myslim, ze pt bol naposledy na prehliadke v DC v r. 2006 pri 70 tis.km a terajsi stav km je tym padom otazny... (za 1.rok = 2005-2006 = 70tis.km, potom za ca4roky 2006-2010 = 50tis.km??????).....ale mozno sa mylim, tiez sa to da pozriet priamo na mieste (- treba napr.stiahnut potah z volantu atd...vid aj

Only registered users can see links on this forum! Register or Login on forum!

) mozno to kupil chlapik ktory prvy rok lietal jak besny okolo berlina a potom to dal 75roc. otcovi v bavorsku, ktory jazdil tak malinko.......
no ak ma PT hoc aj 250tis.km, motor samotny vydrzi ak mal a ma spravnu starostlivost zlahka pol miliona aj viac, karoseria tiez a ostatok su spotrebne veci.... cena by tym padom vysokemu stavu km aj zodpovedala
(berme tak, ze kto to doviezol, potrebuje nieco aj zarobit a ak teda odpocitame naklady na dovoz a zisk, kupa bola niekde okolo 4-4.300eur aj to s vysokou pravdepodobnostou kupou tam od bazaru, ktory z toho tiez aspon 300-500e mal (turci tam robia s nizsimi ziskami/ks a efektivne to nahradzaju kvantitou!).....a to sa mi nechce verit, ze by niekto v D taky rocnik s takymi km za tolko predaval.....nieco tu nevonia...)
ale ako vravim, nie som neomylny!!!! mozno je to v tomto pripade vsetko inak!

typicke choroby?
CRD nema okrem lavej packy (prepinanie hmloviek = ca.120eur v DC) ziadnu vaznu typicku chorobu.
teda aspon som pri mojich 3pt crd od r.2005 na ziadnu vaznejsiu "typicku" neprisiel. ani partaci na fore. vid "

Only registered users can see links on this forum! Register or Login on forum!

"
"odchadzaju" bezne spotrebne veci ako aj na vsetkych ostatnych autach a v beznych intervaloch.
ziadne vynimky, ziadne extremy. ani ceny dielov sa nevymykaju "normalu". ziaden extrem.
extremom moze byt len auto po buracke a na kolene urobena elektrika, pripadne ine vymysly domacich kutilov na elektrickom systeme, co moze sposobit v najhorsom pripade az poziar.
ale to vlastne na akomkolvek aute. aj felicii alebo rollse
pt benzin je na tom trosku horsie, tam je tych musiek na motore a jeho prislusenstve viac.

viac sa pise aj v debatach v teme

Only registered users can see links on this forum! Register or Login on forum!

:

s orig. navi a slovenskou mapou v nom nemam ziadne skusenosti, no dnes sa da z webu stiahnut cokolvek......
pozeram, ze ma domontovane vyhrievanie sedadiel. skontrolovat, ci je dobre zapojene atd.....!!!

drzim palec a vitaj medzi nami!!


JanoJ.

inzerat:

Only registered users can see links on this forum! Register or Login on forum!

serv.knizka:

Only registered users can see links on this forum! Register or Login on forum!

Dakujem za názor takisto sa mi zda ta cena pri danom ročníku zaujímavá vlastne podozrivá.S porovnaním s modelmi z roku 2005 podstatne nižšia.

jaro490 - každá kúpa ojazdeného vozidla je trocha lotéria, ale je dobré porovnať z daného typu viacej kusov,
servisnú históriu auta preveríš z VIN code - chrysler servis je povinný ti poskytnúť potrebné info, na prehliadku auta
je dobré vziať niekoho, kto más skúsenosti s týmto typom, s kúpou neponáhľaj ono sa zase tak rýchlo nepredávajú.
Veľmi dôležité pri kúpe ojazdeného vozidla je ponechať si finančnú rezervu na prípadné nutné opravy - ktoré určite
budú. Pre toto konkrétne vozidlo je plusom ročník - stav na diaľku ťažko posúdiť . Ale nezabudni, že všetko príslušenstvo
musí byť funkčné , všetky kontrolky svietiť/ postupne zhasínať ( pred kúpou dobre preštuduj návod na obsluhu).
So žiadnym s motorov nie sú problémy pokiaľ dostanú predpísanú údržbu , pri dieselovom motore treba počítať s tým,
že vydrží veľa ,ale o to sú neskoršie náklady vyššie ako pri benzínoch.
Pokiaľ sa Ti PT páči tak vyberaj a dobre kúp.
Zdraví jaho 101

jaho 101 ďakujem za tvoj názor.určite máš pravdu.S tou finančnou rezervou to bude ťažké viac menej nemožné,ale dúfam že auto je v poiriadku a ak áno,tak si myslím že PT su spolahlive a netreba do nich stále tlačiť peniaze.Mám dilemu so spotreby na PT a názory sú veľmi rozdielne.Auto sa mi páči a rozhodne nie je tuctové,tak dúfam že dobre pochodím a neoklamem sa.Chcel by som ho ísť pozrieť 16,03, tak dúfam že zatiaľ nezmizne.Ahoj

Ahoj Jaro,
ešte k spotrebe - s tým by som sa netrápil - CRD je úsporný - je tu zopár údajov o spotrebe priamo od majiteľov - isteže
pod 5l budeš jazdiť ťažko. Treba mať jasno v tom - že PTho nekupujeme z dôvodu malej spotreby, max.výkonu, resp.
full výbavy - ale pre jeho image. Ojazdené auto nie je tiež príliš vhodné kupovať za účelom využívania na podnikanie-
pretože percento spoľahlivosti je určite nižšie ako u nového auta, a prípadná porucha je dvakrát nepríjemná.
Pozeral som trocha ceny - je pravda ,že tieto ročníky (2005 v CRD) sa pohybujú v rozmedzí (8,5-9,5 tis.Eur) - len je
otázne koľko sa ich predá v súčasnosti , keď za túto cenu máš už nové auto od rôznych výrobcov. PTho už teraz kupuje
iba skutočný fanda zameraný na tento typ auta.
Píšeš,že ho ideš pozrieť , tak opíš i VIN kód a prever jeho servisnú históriu , nízka cena nemusí byť zavádzajúca- len to
chce všetko podrobne preskúmať.
Veľa šťastia pri výbere.
Zdraví jaho 101

Ďakujem JAho určite ho dobre vyobzeráme však ideme tam 4 akurát nikto nemá PT.Ale každý už auto kupoval.Ak sa kúpa podarí,tak ihneď sa Vám ozvem ako 1,hrdý majiteľ v okrese Poltár.Mimochodom tiež označenie PT

Ahoj,uz dlhsiu dobu viac ci menej poskulujem po PTcku....prezrel som si ich viac a zhodou okolnosti i to z toho inzeratu,bolo v autobazare v Kalnej n/hronom.Na tom aute hadam okrem roku vyroby nic co by zaujalo a to som ho len tak letmo prehliadol.Zadne dvere,blatnik prestriekane tak ze spod farby vystupovali bodky hrdze,zvukova a tepelna izolacia nad motorom total roztrhana,chybajuci kryt na svetlo vnutorneho osvetlenia a ako oriesok naduta farba na streche od hrdze a ci po uchyteny stresneho nosica ktory tam pravdepodobne i povodne bol.Ale total to zaklincoval majitel autobazaru-po upozorneny na nedostatky zvysil hlas a so slovami ze "co by sme este chceli za tie peniaze ci nie nahodou dobre auto" nastvane zamkol auto a vzdialil sa ... Teraz ked spomeniem v robote ze idem kuk zas dake to PTcko kolegovia ma vyprevadzaju slovami-aby som nebol zas narocny na nasich predajcov .A zrovna dnes som na strankach autobazar eu objavil dalsi kusok na predaj tu v LV , zajtra az mi cas dovoli pojdem si ho poobzerat,pohladit,zhanam sice vo vybave limited ale mozno ma oslovi ...

...bola to sice opozdena reakcia na to PT co sa pytal Jaro-ale aspon nech nelutuje ,aspon tie kilometre co sa mohol prebehnut...ako citam uz jazdi ,vela stastnych kilometrov

Ahoj LVzLV - pekný postreh a ohodnotenie auta šťastného nového majiteľa - bral by som to keby si to bol Jarovi uviedol
pred kúpou , post faktum sa to v dobrých rodinách nerobí.
Ale myslím, že i tak by ho bol kúpil - pokiaľ mu bude šlapať motor a ostatné dôležité časti - tak Tvoje zistenia sú prkotiny -
buď si to opraví alebo nechá tak , používatelnosť auta to neovplyvňuje.
Vady na laku sú opticky nepekné - ale Jaro ich určite videl tiež a vzal do úvahy . Kryt kapoty nad motorom - sa dá
vyhodiť , kúpiť nový - ale najlacnejšia je svojpomocná výroba.
Keď už kúpiš auto a zistíš nejaké nedostatky (a to takmer vždy),tak ich musíš čo najoptimálnejšie bez emócií vyriešiť.

Želám Ti dobrý výber pokiaľ sa rozhodneš pre PTho.

Zdraví jaho 101

No ty si ma potešil ,ale auto skutočne ide dobre.Tie chybičky tam sú no s majitelom som sa dohodol na 6 mesiacoch záruky na skryté vady.Boli ho kontrolovať z lízingovky,a auto malo strieknuty zadný blatník,ale v mikrometroch to bol len malý rozdiel.Čiže žiadna hrúza ani kilá gitu skontroloval naozaj každú časť karosérie.Tá roztrhaná vata už je OK.

Zdravim....tak teda som sa tu pekne zapisal ...som tu davnejsie nebol a dako mi uslo ze Jaro je tym co to PT kupil,holt Jaho keby som si toho vsimol urcite sem nenapisem svoj postreh-samozrejme i tu plati dvakrat meraj a raz rez . Je mi to jasne ze do jazdenky treba investovat dake tie bubaciky a i casu ale s tym ratam,problem je uplne inde-v doverihodnosti predajcov ale o tom sa tu i inde uz popisalo dost.Jaro pokial si ty spokojny-super ,ved o tom to je .PT je nadherne auticko a je len na tebe ako ti bude dalej sluzit

V pohode to nevadí.Ako napísal Jaho tie chyby odstraňujem postupne,len času mám málo.Len túto tému nám Jano zruší ak ju rozvedieme.

rozmyslal som, ze to rozdelim do novej temy ako "konkretnu skusenost", no nebolo to zas az tak od veci, i to treba....ale tesi ma, ze dalej pojdeme v teme a ze sa sami postarame o to, aby sme mali v temach prehlad.
...pre novych, i pre "skalnych"

j.j

ahojte mam Kvam jednu prozbu ,chcel by som si kupit PT .ma najazdene 18000km čo vi nato je to 2l benzin poradte

Rád poradím, když bude více informací (rok výroby, země původu, výbava, typ převodovky, atd.), ale nejlépe fotky a bližší specifikace. Pokud je to PT z nějakého bazaru, tak pošli odkaz na netu. Kde ten PT parkuje. Možná, že to má někdo blízko a mol by jej prověřit. Jinak s najetými 18.000km je to nové auto. Motor 2,0 benzín je v pohodě (pokud akceptuješ spotřebu kolem 10l/100km). St.

Ahoj dik že si sa ozval.PT sa mi stale velmi pačilo a teray mam možnost si ho kupit,ale pomylil som sa pri pisani KM nema najazdene 18000 ale 180000km posielam aj odkaz na stranku pozrite sa a dajde vediet .Vopred Ti ostatnym dakujem.http://chrysler-pt-cruiser.autobazar.eu/20-limited-id1595712.html